La industria pesquera de Mar del Plata sufre los s铆ntomas de la transformaci贸n que muestra la actividad a nivel nacional, sostenida 煤nicamente por la prosperidad del langostino patag贸nico que se sigue superando a s铆 mismo pero tiene su lado B en las calles del puerto local con desocupaci贸n y una garant铆a horaria que condena a la miseria a miles de trabajadores.
Este escenario no s贸lo no es nuevo, sino que desde hace tres a帽os se agudiza ampliando la crisis. Flota que migra hacia el para铆so naranja en aguas patag贸nicas y deja de proveer pescado fresco a toda una estructura productiva instalada en Mar del Plata, a cientos de millas de distancia de donde ocurre el fen贸meno de la multiplicaci贸n del langostino.聽 Ac谩 queda la miseria y la desolaci贸n.
Para los funcionarios este fen贸meno parece entre lejano y novedoso. Deber铆an ser los聽聽encargados de distinguir las causas y generar acciones para revertir la cat谩strofe social que ocurre en las calles del puerto. Pero sacan a lucir el manual de buenas intenciones 2019 y mencionan conceptos tan vac铆os y decepcionantes. Como son los subsidios para mitigar las consecuencias del cambio de modelo.
La visita de Leonardo Sarquis y el resto de autoridades provinciales, desde el subsecretario de Agroindustria, Tezanos Pinto, en su doble rol de representante de la provincia en el Consejo Federal Pesquero, hasta el senador provincial Lucas Fiorini y el diputado nacional Juan Aicega, fue una hoja de ruta calcada de anteriores intervenciones: escuchar, tomar nota, poner cara de preocupado y el que se anima, pregunta alguna obviedad galopante. El #TrabajoEnEquipo es un rejunte de predisposici贸n para que nada cambie.
鈥淰enimos a ratificar nuestro compromiso de fortalecer el trabajo en tierra鈥, dijo el Ministro de Agroindustria. Con subsidios de 5 mil pesos para los obreros registrados y聽 precarizados, para los estibadores del fresco y los del Centro de Contrataci贸n, no se fortalece nada. Se prolonga la agon铆a porque no se atienden las causas que llevaron a semejante precariedad.
鈥淪ean creativos鈥, pidi贸 el Ministro el a帽o pasado a los principales actores portuarios. Ahora reiter贸 la oferta. 鈥淟es ped铆 a todos los sectores ver qu茅 cosas se les ocurren que nosotros podamos hacer鈥, dijo ayer como si reci茅n llegara al cargo cuando en realidad est谩 m谩s cerca de cumplir mandato.
Podr铆an comenzar estableciendo incentivos para el procesamiento del pescado en tierra. Merluza, langostino, variado costero, condrictios鈥 La idea del equipo es generar trabajo a partir del langostino y Mar del Plata puede participar del proceso: descabezarlo para congelar la cola y exportarlo en bloque.
Sumar m谩s valor es inviable salvo que Brasil abra la barrera que mantiene vedada desde el 2013 y permita el ingreso del marisco. El ingreso formal, claro. Para el contrabando hay toda una banda en el puerto que nunca fue desarticulada. Pa铆s vecino, los vencimientos de los productos elaborados en base al marisco tienen mayores plazos de vigencia. Pero eso est谩 por verse y es un mercado que puede absorber el 10% de la captura, con toda la furia.
鈥淪omos una industria extractiva, no alimenticia; Nadie sumar谩 personal para agregarle m谩s valor. Menos en este contexto鈥, insisten los empresarios para dinamitar las buenas intenciones del subsecretario Juan Bosch.
Bajar el costo de financiamiento podr铆a ser otra opci贸n. El modelo Cambiemos llev贸 las tasas de inter茅s para quien quiera financiarse, al borde del 80% y paga por la bicicleta al 60%. El que apuesta a producir en estas condiciones es tan iluso como el que espera un ticket de compra en la cantina de la Fiesta de los Pescadores que inaugura esta noche.
Si el langostino resiste al empe帽o que exhibe la autoridad de aplicaci贸n por exterminarlo, en dos a帽os nos habremos librado para siempre de semejante derroche de mal gusto bajo la carpa blanca. Ya no habr谩 m谩s lanchas amarillas a las cuales rendirle tributo en la postal tur铆stica. Todas se habr谩n esfumado en la vor谩gine del festival de reformulaciones que devora sus permisos de pesca y las expulsa de la banquina.
Los conserveros propusieron un descuento en el pago de cargas sociales como recibieron sectores de la industria textil y del calzado. Ya no piden que frene el aluvi贸n de latas importadas que inundaron un mercado interno con respirador artificial. 鈥淐uando se te quema la casa no pens谩s en lo mal que te llevas con el vecino鈥, grafic贸 un industrial que particip贸 del encuentro, la situaci贸n que atraviesa el sector. Supremac铆a Marina cerr贸 el a帽o pasado y el resto achic贸 personal.聽 La industria conserva esta conectada a un respirador artificial.
Desde las c谩maras armadoras聽 elaboraron un documento en conjunto que le enviaron a Tezanos Pinto. Las peticiones no incluyen el tema urticante de las nuevas reformulaciones que sumar谩n esfuerzo pesquero al langostino. S铆 pidieron que la cuota social de Chubut y Santa Cruz sea pescada por barcos con permiso. El a帽o pasado el consejero Liberman revalid贸 pergaminos como el se帽or 15 para darle langostino al mejor postor.
La reuni贸n con armadores repet铆a el tono de catarsis amodorrada hasta que Fortunato increp贸 al diputado Aicega por haber votado a favor la ley que estableci贸 nuevas 谩reas marinas protegidas. 鈥淰otaron una ley sin fundamento cient铆fico y sin consultar a los actores pesqueros. Ni saben el da帽o que provocan鈥, lo cruz贸 Cacho. Nadie del otro lado se anim贸 a preguntar por los da帽os que gener贸 el 鈥淛os茅 Am茅rico鈥 en el hasta entonces equilibrado tablero del langostino.
Los due帽os de los barcos volvieron a insistir con los problemas operativos que genera la falta de espacio en los muelles interiores del puerto. El anuncio de Dietrich en el 2016 sobre construir un nuevo espig贸n pas贸 al caj贸n de promesas jam谩s cumplidas. Lo mismo que con los costos de la estiba y por el uso de puerto, que Merlini infl贸 muy por encima de la paritaria que cerr贸 con APDFA.
La grieta que separa a las autoridades de las reales necesidades del sector qued贸 plasmada esta misma semana. Mientras la flota se hacina en el espejo interior, conviven entre la mugre, los roedores y los perros vagabundos, el Presidente del Consorcio mostr贸 los avances del plan de obras que incluye pasarelas, miradores y mobiliario urbano dentro de un nuevo atractivo tur铆stico en el puerto.
